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nb011

Technische Daten

Eckdaten

Der achte Formula Student Rennwagen der TU München - der nb011 - wurde am 21.06.2011 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit Beginn des Wintersemesters wurde er entwickelt, konstruiert und dann im Frühjahr gefertigt. Seit Juni ist er auf der Rennstrecke unterwegs, und wir freuen uns, seine Konkurrenzfähigkeit auf den Wettbewerben zu erfahren.

Gewicht in kg (fahrbereit)

Maximalgeschwindigkeit in km/h

Beschleunigung von 0 - 100 km/h

Motor

Leistung in hp

599ccm Motorradmotor (Kawasaki ZX6R Bj. 2008)
Leistung ca. 68 KW @ 10.500 U/min (durch 20mm Restriktor begrenzt)
Drehmoment: ca. 62Nm @ 9.000U/min
MoTeC M800 Motorsteuergerät
Eigenentwickelte Trockensumpfschmierung
Titan-Abgasanlage
Launch Control
Traction Control

Chassis & Aerodynamik

Chassis & Ergonomie

Handlaminiertes CFK Monocoque
Aluminiumwaben als Sandwichmaterial
Optimierung des Lagenaufbaus durch FEM
Gewicht: 16,5 kg incl. aller Roll Hoops
Auslegung auf hohe Torsionssteifigkeit bei minimalem Gewicht

Aerodynamik

Front wing
Abnehmbarer Diffusor
CFD optimierte Geometrie
On Track Tests zur Validierung

Fahrwerk & Fahrdynamik

Doppelquerlenker Pullrod Radaufhängung
Fahrwerksauslegung mit Hilfe von ADAMS, Optimum K und eigener Software
Querlenker aus Kohlefaserrohren mit eingeklebten, gefrästen Aluminiumenden
One-piece milled aluminum wheel package
Quadruple adjustable Sachs Racing damper
Kinematic points precisely positioned by reworking the monocoque and 3D measurement on the rear of the car
Eigenkonstruierte und -gefertigte CFK-Felgen
ISR Scheibenbremsanlage mit 4-Kolben-Sätteln an der Vorderachse und 2-Kolben-Sätteln an der Hinterachse

Steuerung der Fahrzeugdynamik:
Schlupfregelung, Torque Vectoring
Selbstentwickelte Simulationen und Tools (Rundenzeit, Mehrkörper, HiL, SiL, MiL, YMD, ...)

Elektronik

2x high-speed CAN bus
Motec ADL3 Datalogger mit Telemetrie und Fahrerdisplay
Three-part wiring harness (own development)
Tire temperature sensors, current sensors, strain gauges, ride-height sensors, and much more.
Effizientes Batteriemanagement
In-house developed steering wheel control unit for controlling various functions (e.g. Traction control)

Season Recap nb011

Wettbewerbe

Formula Student Silver Stone 2011

2. Platz in der Gesamtwertung
1. Platz Skidpad
2. Platz Autocross

Formula Student Germany 2011

2. Platz in der Gesamtwertung
2. Platz Engineering Design
2. Platz Autocross
2. Platz Endurance

Formula Student Austria 2011

3. Platz in der Gesamtwertung
2. Platz Skidpad
3. Platz Endurance

Formula Student Michigan 2012

4. Platz in der Gesamtwertung

nb011

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Technische Daten

Eckdaten

Chassis

Motor

Fahrwerk & Fahrdynamik

Eckdaten

Motor

Chassis & Aerodynamik

Fahrwerk & Fahrdynamik

Elektronik

Season Recap nb011

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